![\"Linha](\"https:\/\/www.tvm.co.mz\/novosite\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Linha_Ferrea.jpg\")
ro-ministro da Mal\u00e1sia anunciou hoje que a empresa chinesa respons\u00e1vel <\/span><\/p>\npela constru\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no leste do pa\u00eds tamb\u00e9m vai ajudar a gerir e a operar a infraestrutura, para reduzir a carga financeira do pa\u00eds.<\/span> O acordo p\u00f4s fim a meses de impasse sobre a linha f\u00e9rrea da costa leste, de 668 quil\u00f3metros de comprimento, que liga a costa ocidental da Mal\u00e1sia aos estados rurais orientais, numa liga\u00e7\u00e3o essencial \u00e0 iniciativa chinesa de constru\u00e7\u00e3o de infraestruturas “Uma Faixa, Uma Rota”.<\/span><\/p>\n O or\u00e7amento para a constru\u00e7\u00e3o das primeiras duas fases da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria \u00e9 agora de 44 mil milh\u00f5es de ringgits (9,5 mil milh\u00f5es de euros), uma descida de um ter\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o ao custo inicial de 65,5 mil milh\u00f5es de ringgits.<\/span><\/p>\n Sob o novo acordo, a China Communications Construction Company (CCCC) formar\u00e1 uma empresa conjunta com a Malaysia Rail Link para operar e manter a rede, afirmou Mahathir Mohamad.<\/span><\/p>\n Esta liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria \u00e9 parte fundamental da iniciativa chinesa, lan\u00e7ada em 2013 pelo Presidente chin\u00eas, Xi Jinping, e que inclui uma malha ferrovi\u00e1ria intercontinental, novos portos, aeroportos, centrais el\u00e9tricas e zonas de com\u00e9rcio livre, visando ressuscitar vias comercias que remontam ao per\u00edodo do Imp\u00e9rio Romano, e ent\u00e3o percorridas por caravanas.<\/span><\/p>\n Constru\u00eddos por empresas chinesas e financiados pelos bancos estatais da China, os projetos no \u00e2mbito daquela iniciativa estendem-se \u00e0 Europa, \u00c1sia Central, \u00c1frica e Sudeste Asi\u00e1tico.<\/span><\/p>\n No entanto, o crescente endividamento dos pa\u00edses envolvidos relativamente a Pequim acarreta riscos. Exemplo disso, \u00e9 o Sri Lanka, onde um porto de \u00e1guas profundas constru\u00eddo por uma empresa estatal chinesa acabou por ser uma despesa incomport\u00e1vel para o pa\u00eds, que teve de entregar a concess\u00e3o da infraestrutura, e dos terrenos pr\u00f3ximos, \u00e0 China por um per\u00edodo de 99 anos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
s declara\u00e7\u00f5es de Mahathir Mohamad surgem tr\u00eas dias depois do Governo malaio ter anunciado que vai retomar este projeto de liga\u00e7\u00e3o financiado pela China, depois de o construtor chin\u00eas ter baixado os custos.<\/span><\/p>\n