![\"Germany-used-tyres-Used-tires-in-bulk.jpg\"](\"https:\/\/www.tvm.co.mz\/novosite\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Germany-used-tyres-Used-tires-in-bulk.jpg\")
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O CHEIRO \u00e0 borracha j\u00e1 denuncia que se est\u00e1 num posto de venda de pneus. S\u00e3o em segunda m\u00e3o e muitas vezes as pessoas recorrem a eles convencidas de estarem a poupar dinheiro.<\/span><\/p>\n Este \u00e9 um cen\u00e1rio que se repete em diversas art\u00e9rias da cidade de Maputo. Em cada esquina, despontam aut\u00eanticas esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o em miniatura.<\/span><\/p>\n Lojas improvisadas em chapas de zinco, grades de ferros soldados, e, nalguns casos, constru\u00e7\u00f5es em alvenaria fazem a paisagem deste neg\u00f3cio. Nestes estabelecimentos, pneus de v\u00e1rias dimens\u00f5es e qualidades s\u00e3o amontoados, numa arruma\u00e7\u00e3o que atrai automobilistas, \u00e1vidos de trocar o \u201ccal\u00e7ado\u201d dos carros.<\/span><\/p>\n Maputo amanhecera debaixo de uma neblina espessa. A traject\u00f3ria inicial da Reportagem do \u201cNot\u00edcias\u201d inicia na Av. Acordos de Lusaka, concretamente no bairro da Mafalala. Aqui, os armaz\u00e9ns e garagens se antecipam \u00e0 az\u00e1fama matinal e, ainda cedo, os pneus s\u00e3o colocados nos passeios.<\/span><\/p>\n Mas n\u00e3o basta vender pneus, pois estes precisam de ser vulcanizados, recauchutados e\/ou remendados, de acordo com o seu estado de conserva\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n No entanto, quando o assunto \u00e9 viajar com seguran\u00e7a, o uso de pneus em segunda m\u00e3o divide opini\u00f5es. Se para uns \u00e9 mais barato adquir\u00ed-los, para outros, \u00e9 arriscado recorrer a eles.<\/span><\/p>\n \u201cMeu patr\u00e3o comprou os pneus na loja e j\u00e1 duram dois anos\u201d disse Ananias Macu\u00e1cua, transportador de semicolectivos na rota Pra\u00e7a dos Combatentes\/Xinavane. Considera que usar pneus em segunda m\u00e3o \u00e9 arriscado. Quando um deles fica danificado, Macu\u00e1cua prefere recorrer a empr\u00e9stimo dos companheiros de estrada.<\/span><\/p>\n Por sua vez, M\u00e1rio Magaia, operador na rota Pra\u00e7a dos Combatentes\/ Costa do Sol, reconhece os perigos de circular com pneus usados, mas considera-os relativamente baratos. \u201cMas, por vezes, o barato sai caro porque na nossa actividade, quem recorre pneus usados deve se preparar para substitu\u00ed-los v\u00e1rias vezes\u201d.<\/span><\/p>\n Nos postos de venda de pneus, os pre\u00e7os variam consoante o seu estado de conserva\u00e7\u00e3o. Alberto Muianga, mais conhecido por \u201cBetinho\u201d vende na Av. Acordos de Lusaka desde 1999 e considera que a m\u00e1 condu\u00e7\u00e3o pode, em algum momento, consumir os pneum\u00e1ticos em menos tempo.<\/span><\/p>\n No entanto, ele diz aceitar que os clientes troquem os pneus caso tenham problemas. \u201cPode acontecer que um cliente compre um pneu e o mesmo estoire antes de chegar ao destino. N\u00f3s damos uma garantia de duas semanas. Depois deste per\u00edodo recusamo-nos, porque o pneu pode ficar danificado em resultado de acidente\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n O pre\u00e7o dos pneus em segunda m\u00e3o come\u00e7a de 1000 ou 1500 meticais, conforme as dimens\u00f5es e estado de conserva\u00e7\u00e3o, podendo ser usados durante dois ou tr\u00eas meses. Os novos partem de 2000 e duram at\u00e9 dois anos.<\/span><\/p>\n Por\u00e9m, reconhece que h\u00e1 gente que procura ludibriar os clientes vendendo-os produto muito degradado. Apontou que na \u00c1frica do Sul existem m\u00e1quinas para reconstituir os trilhos em pneus desgastados.<\/span><\/p>\n A prolifera\u00e7\u00e3o da venda de pneus usados acompanha o crescimento do parque autom\u00f3vel. Todavia, o Inverno n\u00e3o satisfaz a Betinho que considera ser uma \u00e9poca de baixa venda.<\/span><\/p>\n A queda das vendas \u00e9 o que mais preocupa a cidad\u00e3 nigeriana, identificada apenas por Lordshare. Ela trabalha junto \u00e0 Pra\u00e7a dos Her\u00f3is Mo\u00e7ambicanos.<\/span><\/p>\n Ela conta que nos seus 11 anos de actividade descobriu que a compra de pneus no estrangeiro (\u00c1frica do Sul, Jap\u00e3o e Alemanha) \u00e9 cada vez mais onerosa, o que reduz as margens de lucro. \u201cH\u00e1 dias em que n\u00e3o vendemos nem um pneu\u201d, lamenta e acrescenta que a crise econ\u00f3mica veio complicar as contas.<\/span><\/p>\n INAE condicionada<\/span><\/p>\n VENDER pneus na via p\u00fablica nem sempre foi tarefa facilitada. Num passado recente, a Pol\u00edcia municipal desdobrou-se na recolha do produto, por acreditar que o seu uso estava na origem de muitos acidentes de via\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n Com o afrouxamento destas opera\u00e7\u00f5es, as casas de pneus informais suspiraram e refloresceram.<\/span><\/p>\n A Inspec\u00e7\u00e3o Nacional das Actividades Econ\u00f3micas (INAE) ainda n\u00e3o inclui a fiscaliza\u00e7\u00e3o da venda de pneus usados. Virg\u00ednia Muianga, porta-voz da institui\u00e7\u00e3o, explicou que a inspec\u00e7\u00e3o dos pneum\u00e1ticos est\u00e1 condicionada \u00e0 actualiza\u00e7\u00e3o das especifica\u00e7\u00f5es, instrumentos e normas que regulam a actividade.<\/span><\/p>\n PT fala de campanhas<\/span><\/p>\n De sensubiliza\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\n NO que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, tem sido a Pol\u00edcia de Transito (PT) que, em campanhas de fiscaliza\u00e7\u00e3o, interpela os automobilistas apelando-os a velar pelo estado dos pneus.<\/span><\/p>\n Paulo Langa, chefe do Departamento Central de Tr\u00e2nsito no Comando Geral da Pol\u00edcia, recorda que o condutor \u00e9 o primeiro agente fiscalizador, que deve verificar as condi\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas da sua viatura antes de se fazer \u00e0 estrada.<\/span><\/p>\n Entre as causas de acidentes de via\u00e7\u00e3o, que s\u00f3 no ano passado provocaram 1379 mortos, pontificam o excesso de velocidade e estado mec\u00e2nico dos ve\u00edculos. As estat\u00edsticas da PT fazem pouca descri\u00e7\u00e3o dos sinistros originados pelo mau estado dos pneus.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Fonte: <\/strong>Jornal Noticias<\/p>\n